減速器檢修后的試運行
玻璃鋼冷卻塔檢修后應(yīng)試運行4一5&。檢查抽泵輻油量、運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和潤滑油的溫升等。
在減速器上軸承蓋緊固之前，啟動電機(jī)使之運轉(zhuǎn)沁20-30s，如油從主軸*上面的油孔流出，說明油泵性能正常。如30s未見上油，可繼續(xù)運轉(zhuǎn)l，2n Lm，仍不上油.應(yīng)檢查油泵零件配合
質(zhì)量.油道是否暢通。確認(rèn)油泵上油后，將上端軸承壓蓋裝好.繼續(xù)開車運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，如發(fā)出“沙沙，聲，手感無振動，說明減速簽零件精度和裝配質(zhì)量合格。
然后，將風(fēng)機(jī)葉輪裝回減速器上，調(diào)好角度緊固螺栓，開車運轉(zhuǎn)并觀察電流、潤滑油和軸承溫升。試運行電流應(yīng)為領(lǐng)定電流的85%，試運行4一5h檢查潤滑油溫度小于40℃，軸承溫度小于
45°C為合格.

減速器檢修后的試運行的必要性
減速器是重要的冷卻塔配件之一由于減速器修復(fù)沒經(jīng)過試運行測試環(huán)節(jié)，修復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題無法及時發(fā)現(xiàn)，致使減速器的檢修質(zhì)量難以保證，出現(xiàn)檢修反復(fù)，完奸率低，運行周期短，影響生產(chǎn)。經(jīng)過反復(fù)實驗，專門設(shè)計了針對通用減速器檢修質(zhì)量進(jìn)行測試的裝置，使得減速器檢修質(zhì)量出現(xiàn)的問題得以解決，有效地保證了檢修質(zhì)量。